Penemuan serpihan rangka kapal di Pulau Melaka pada akhir Oktober–November 2025 mengejutkan komuniti sejarah dan arkeologi tempatan serta membuka perbincangan hangat tentang sejarah maritim Melayu. Penemuan ini bukan sekadar artifak lama: ia berpotensi mengubah pemahaman kita tentang skala kemampuan pembinaan kapal, jaringan perdagangan, dan tarikh kewujudan kegiatan maritim di pantai Melaka. Namun, persoalan yang sering muncul — dan menjadi tumpuan video perbincangan dalam rancangan Sembang Santai oleh Studio NS Production — ialah: adakah bangkai kapal yang ditemui itu sama dengan kapal legenda Mendam Berahi seperti yang termaktub dalam Hikayat Hang Tuah? Artikel ini cuba mengupas penemuan tersebut secara kritis, menggabungkan laporan lapangan, konteks historiografi, dan pandangan pakar untuk memberi gambaran seimbang dan berwibawa. (The Straits Times)
Ringkasan Penemuan: Apa yang Ditemui di Pulau Melaka?
Menurut kenyataan pihak berkuasa dan liputan media, serpihan kayu yang ditemui di tapak ekskavasi Pulau Melaka menunjukkan struktur rangka yang besar — anggaran panjangnya antara 50 hingga 70 meter — dan bahan kayu yang dikenal pasti awalnya termasuk saga dan jejak merbau. Tapak ekskavasi yang dikendalikan oleh Jabatan Warisan Negara (JWN) dan Perbadanan Muzium Melaka (PERZIM) telah diwartakan sebagai zon larangan untuk memberi laluan kepada kerja penyelamatan dan konservasi. Penemuan ini dirujuk sebagai salah satu penemuan arkeologi maritim yang paling penting di Melaka pada masa terdekat.
Mengapa Penemuan Ini Penting kepada Sejarah Melayu?
- Tarikh dan Chronologi Sejarah Tempatan
Laporan awal menyatakan usia rangka kapal mungkin berakar kepada abad ke-13 (dengan anggaran beberapa ratus hingga lebih 1,200 tahun bergantung pada analisis awal dan sampel karbon). Jika disahkan, penemuan ini merangkumi era sebelum atau semasa awal pembentukan bandar Melaka menurut beberapa kronologi tradisional — seterusnya menambah kompleksiti kepada naratif standard tentang penubuhan dan perkembangan Melaka sebagai pusat maritim. - Skala Teknologi Perkapalan
Panjang dan bahan kapal (kasarnya 50–70 m) menunjukkan kemampuan pembinaan kapal yang jauh lebih besar daripada apa yang lazim dalam kebanyakan rekod bertulis yang menggambarkan armada melayu tradisional (seperti lancaran atau penjajap). Ini membuka ruang kajian semula terhadap kepakaran pembuat kapal Nusantara dan kemampuan logistik maritim kerajaan-kerajaan awal. - Sumbangan kepada Kajian Arkeologi Maritim
Penemuan artifak berkaitan — contohnya syiling, seramik, sauh, atau struktur rangka — dapat membantu menjejaki laluan perdagangan, hubungan diplomatik, dan sumber bahan mentah. Kerjasama antara JWN, PERZIM dan komuniti penyelidik tempatan serta antarabangsa dijangka menghasilkan laporan saintifik yang lebih terperinci dalam fasa konservasi.
Adakah Ini Mendam Berahi? — Membedah Legenda dan Bukti
Legenda Mendam Berahi dalam Hikayat
Mendam Berahi disebut dalam Hikayat Hang Tuah sebagai kapal kebanggaan Kesultanan Melaka: panjang dilaporkan sekitar 54.9 m (60 gaz), bersifat megah, dan dimiliki oleh Laksamana (kadang-kadang dikaitkan dengan Hang Tuah). Cerita-cerita ini menggambarkan kapal itu berfungsi sebagai kapal diplomatik, membawa rombongan diraja ke Majapahit, dan diperkaya naratif pahlawan Melayu. Namun, penting untuk menegaskan bahawa sumber legenda ini adalah karya sastera yang ditulis selepas peristiwa yang dikisahkan — ia mengandungi elemen mitos, anacronisme dan simbolik.
Kritik Historiografi dan Skeptisisme Akademik
Banyak ahli sejarah menegaskan bahawa sebutan jenis kapal seperti “ghali” (galley) dalam Hikayat mungkin merupakan anachronism; istilah dan jenis kapal itu difahami diperkenalkan di Nusantara selepas kedatangan Eropah. Sebahagian sarjana (contohnya Prof. Ahmad Jelani Halimi dan kajian historiografi moden) berhati-hati dalam menjadikan Hikayat sebagai bukti literal kewujudan objek berukuran seperti Mendam Berahi. Oleh itu, walaupun persamaan ukuran rangka kapal terkini dengan anggaran saiz Mendam Berahi menarik, ia tidaklah satu bukti langsung identiti mitos tersebut tanpa sokongan artefak berkaitan (nama, tanda pemilik, konteks temuan).
Bukti Arkheologi vs. Naratif Lisan
Untuk mengesahkan bahawa satu bangkai kapal adalah Mendam Berahi, arkeologi memerlukan bukti berlapis: tarikh radiokarbon yang boleh dipercayai, perbandingan struktur pembinaan dengan teknik tempatan, sebarang inskripsi atau tanda pemilikan, serta korelasi konteks sejarah. Setakat ini, laporan rasmi menekankan bahawa analisis masih berjalan — bahan kayu, kepingan seramik, dan syiling awal ditemui, tetapi tiada “cap nama” yang jelas melabel kapal itu sebagai milik kesultanan atau Laksamana tertentu. Oleh itu, tuntutan bahawa ia adalah Mendam Berahi harus dianggap hipotesis yang menarik tetapi belum disokong secara konklusif.
Pandangan Pakar: Suara Berwibawa dalam Perbincangan
- Ruzairy Arbi (Jabatan Warisan Negara) menekankan bahawa penemuan tersebut adalah milestone dalam kajian sejarah maritim negara dan menuntut proses penilaian saintifik lanjut sebelum membuat kesimpulan besar mengenai identiti kapal. Beliau menyeru kesabaran dan ketelitian dalam fasa konservasi dan analisis. (The Straits Times)
- Ahmad Jelani Halimi (dan sarjana historiografi lain) mengingatkan pembaca bahawa Hikayat Hang Tuah mengandungi tradisi lisan dan simbolisme; oleh itu, perbandingan literal antara teks sastera dan bukti arkeologi perlu dijalankan dengan metodologi sejarawan kritis. (Rujukan kajian Halimi tersedia dalam wacana akademik dan seminar berkaitan Mendam Berahi). (Wikipedia)
- Arkeolog maritim yang terlibat dalam penyelidikan menegaskan kepentingan pengawalan tapak, teknik pemuliharaan yang betul, dan kepelbagaian analisis — dari dendrokronologi dan radiokarbon kepada kajian bahan seramik dan logam untuk membina naratif saintifik yang bersepadu. (spafajournal.org)
Implikasi Sejarah dan Kebudayaan
Sekiranya penemuan ini disahkan sebagai kapal besar yang digunakan oleh golongan pembesar atau institusi kerajaan, implikasinya luas: ia akan menyokong hujah bahawa kepelbagaian dan skala maritim di rantau ini lebih besar daripada yang digambarkan dalam beberapa rekod. Ini juga memberikan peluang untuk meninjau semula hubungan Melaka dengan pelabuhan-pelabuhan Nusantara, Cina, India dan Arab pada kelopak awal sejarah maritim rantau ini. Tambahan pula, penemuan tersebut boleh memacu projek pemuliharaan, pendidikan warisan, dan pembangunan pameran muzium yang memberi manfaat sosioekonomi (pelancongan warisan) kepada komuniti tempatan. (MalaysiaGazette)
Kesimpulan: Antara Fakta dan Fantasi
Penemuan rangka kapal di Pulau Melaka ialah satu berita arkeologi yang menggembirakan dan berpotensi transformatif bagi kajian sejarah maritim Melayu. Walaupun persamaan ukuran dengan anggaran Mendam Berahi menimbulkan spekulasi menarik — seperti yang dikongsi dalam episod Sembang Santai oleh Studio NS Production — pengesahan identiti legenda memerlukan bukti saintifik yang kukuh dan analisis interdisipliner. Sebagai pembaca dan peminat sejarah, kita digalakkan untuk meraikan penemuan ini sambil menahan diri daripada mengambil teks sastera sebagai bukti literal tanpa sokongan arkeologi. Pendek kata: penemuan ini membuka peluang untuk menaja naratif baru yang lebih berasas dan berinformasi — tetapi bukan untuk menggantikan kaedah saintifik dengan romantikasi legenda. (The Straits Times)
Apa Pandangan Anda?
Apakah pendapat anda setelah membaca ringkasan dan analisis ini? Adakah anda percaya bahawa bangkai kapal terbaharu di Pulau Melaka boleh dikaitkan dengan Mendam Berahi, atau adakah anda lebih cenderung menerimanya sebagai bukti kehebatan maritim yang nyata tetapi bukan legenda? Tinggalkan komen anda di bawah, kongsi artikel ini dengan rakan yang minat sejarah maritim, dan langgan saluran kami untuk artikel lanjutan yang akan membincangkan laporan penyelidikan rasmi selepas ia diterbitkan.
Sumber Rujukan:
- Wreck of ancient Malay vessel discovered on Pulau Melaka, The Straits Times. (The Straits Times)
- Pulau Melaka shipwreck site gazetted a restricted zone, New Straits Times (laporan dan kenyataan rasmi). (NST Online)
- Laporan Bernama: Kawasan Penemuan Rangka Kapal Di Pulau Melaka Diwarta Zon Larangan. (BERNAMA)
- Mendam Berahi, Wikipedia — ringkasan historiografi dan perbincangan tentang kewujudan legenda vs. bukti sejarah. (Wikipedia)
- Historic Shipwreck Discovered in Malaysia, Archaeology Magazine — laporan ringkas penemuan dan kepentingannya. (Archaeology Magazine)
Sumber video (StudioNS Production):
- YouTube — Studions Production (Sembang Santai: Perbincangan tentang penemuan rangka kapal dan Mendam Berahi): https://www.youtube.com/watch?v=bkBHQpM3rWc
Nota Editor (ketelusan): Artikel ini ditulis berdasarkan transkrip perbincangan Sembang Santai oleh Studio NS Production dan laporan berita serta rujukan akademik awam yang boleh diakses. Kami mengutamakan keseimbangan antara naratif budaya/legenda dan piawaian bukti saintifik; sebarang perkembangan rasmi dari Jabatan Warisan Negara atau laporan saintifik terkini akan dikemaskini dalam artikel susulan.
